Preguntas frecuentes
RegioTram del Norte, también conocido como el Tren de Zipaquirá, es un proyecto estratégico de movilidad que busca transformar la forma en que nos conectamos en la región. Más que un sistema de transporte, es una apuesta por acercar territorios, mejorar la calidad de vida de miles de ciudadanos y construir un futuro con más oportunidades. Este tren unirá a Bogotá con los municipios de Chía, Cajicá y Zipaquirá, facilitando los desplazamientos diarios y fortaleciendo el desarrollo social, económico y cultural de Cundinamarca.
El inicio de la construcción está previsto para mediados de 2029. Actualmente nos encontramos en la fase de estructuración del proyecto y proyectamos iniciar el proceso de licitación en el tercer trimestre de 2026.
RegioTram del Norte es una realidad que estamos construyendo juntos. Es un sueño que por años ha estado en el corazón de nuestra región y que hoy avanza con pasos firmes hacia su materialización. Como parte de este proceso, estamos iniciando el estudio predial integral, que nos permitirá conocer el territorio, a sus habitantes y las condiciones necesarias para desarrollar el proyecto de manera adecuada. Además, cuenta con el respaldo y la financiación del Gobierno Nacional y la Gobernación de Cundinamarca, lo que garantiza su avance conforme al cronograma establecido.
En la Empresa Férrea Regional entendemos que mejorar la movilidad y la calidad de vida de los habitantes es una prioridad. Por eso, contamos con un equipo interdisciplinario altamente calificado que trabaja de manera rigurosa en la estructuración de un proyecto sólido, eficiente y alineado con los más altos estándares internacionales. Esto nos permitirá atraer inversionistas de talla mundial y asegurar que el proyecto se desarrolle con calidad y en los tiempos previstos.
El proyecto contempla un recorrido con entre 17 y 20 estaciones, conectando puntos estratégicos desde Bogotá hasta Zipaquirá. Aunque el tiempo de viaje dependerá del trayecto específico de cada usuario, se estima que el recorrido completo, desde la Avenida 68 hasta el norte de Zipaquirá, tendrá una duración aproximada de 50 minutos, representando una mejora significativa frente a los tiempos actuales.
El RegioTram del Norte beneficiará directamente a más de 187 mil pasajeros al día y 56 millones al año, de Bogotá, Chía, Cajicá y Zipaquirá, impactando positivamente la movilidad y la dinámica regional.
Este proyecto aprovecha en gran medida la infraestructura férrea existente, lo que permite reducir las afectaciones durante la etapa de construcción. Actualmente, se están diseñando cuidadosamente los cruces, intersecciones y demás componentes técnicos, con el objetivo de minimizar el impacto en la movilidad y en la vida cotidiana de los ciudadanos.
Sí. Actualmente opera un servicio turístico. Para conocer horarios, rutas y condiciones, se puede consultar la página oficial de Turistren:
En esta fase, el proyecto contempla la conexión entre Bogotá, Chía, Cajicá y Zipaquirá. Sin embargo, desde la Empresa Férrea Regional estamos evaluando a futuro posibles extensiones hacia otros municipios. Agradecemos estas sugerencias, que son muy valiosas para la visión de largo plazo.
La Empresa Férrea Regional cuenta con el acompañamiento de la Corporación Financiera Internacional (IFC), miembro del Grupo Banco Mundial, que lidera la estructuración técnica, legal, financiera, social, ambiental y de riesgos. Este respaldo garantiza un proceso sólido que busca atraer a los mejores inversionistas a nivel mundial.
El diseño actual incluye tanto tramos a nivel como elevados, dependiendo de las condiciones de cada punto del recorrido. Nos encontramos en fase de estudios y diseños, y será el futuro concesionario quien desarrolle los diseños definitivos. Toda la información será comunicada oportunamente a la ciudadanía.
RegioTram del Norte hará parte de un sistema integrado de movilidad, conectándose con TransMilenio y el Metro de Bogotá. Por ejemplo, en la Calle 72 con NQS se integrará con la estación Avenida Chile y la futura Línea 2 del Metro, facilitando desplazamientos más eficientes.
Sí. El proyecto contempla, entre otros, una estación en la Calle 92 con NQS con integración a la Línea 1 del Metro. A futuro, los nuevos desarrollos deberán considerar la articulación con este sistema para consolidar una red de movilidad más conectada y eficiente.
Con RegioTram de Occidente se estima que en octubre de 2027 comience la operación en marcha blanca en un tramo de 26 km del corredor, permitiendo el desplazamiento entre los cuatro municipios de Sabana Occidente y la localidad de Fontibón en Bogotá.
Durante un plazo total de 55 meses, se desarrollará la construcción en la zona urbana, con el objetivo de alcanzar la operación completa de los 39,6 km del corredor en julio de 2030.
El proyecto TransMilenio Fases II y III cuenta con dos frentes de obra en ejecución.
Las obras correspondientes a la vía tienen como fecha prevista de finalización de la etapa de construcción en septiembre de 2026.
Por su parte, las obras del patio portal El Vínculo tienen prevista la finalización de su etapa de construcción en marzo de 2026.
RegioTram de Occidente tendrá en total 17 estaciones, distribuidas así: 9 estaciones dentro de Bogotá, 2 en el municipio de Funza, 2 en el municipio de Mosquera, 2 en el municipio de Madrid y finalmente 2 en el municipio de Facatativá.
El proyecto TransMilenio Soacha Fases II y III contará con 4 estaciones sencillas, una estación intermedia y un patio portal, para un total de 5 estaciones y un patio portal. Esta infraestructura se sumará a las 4 estaciones que operan actualmente y que pertenecen a la Fase I del sistema.
Para saber si su predio se encuentra afectado y será objeto de adquisición para la ejecución del proyecto, solicitamos por favor se comunique mediante los siguientes canales:
Correo electrónico:
sociopredialregiotramefr@efr-cundinamarca.gov.co
Oficina fija: Calle 26 N° 69-76 Edificio Elemento Torre 1 Oficinas 1103 – 1104
Línea telefónica: (60)(1) 7451962
El proceso de Gestión Predial lo realiza la Empresa Férrea Regional S.A.S. El contratista de demolición no tiene ningún alcance en la compra o negociación de los predios.